台灣人權促進會 https://www.tahr.org.tw/issues/category/770
在交通部與桃園市政府急於開發，不顧爭議未解的情況下，預計徵收機場園區（蛋黃區）及附近地區（蛋白區）第一期，共2,599公頃的土地。
五大爭議未解
緊鄰第三跑道旁油庫的風險評估仍相當粗糙，缺乏風險評估的量化計算，也未因應第三跑道與油庫距離的新情境，提出新的緊急應變計畫。
大量居民搬遷的社會經濟影響評估未完備，缺乏關於土地所有權、居住權、失業、搬遷健康風險、弱勢及敏感族群等社會經濟因子之影響預測、分析及評定。未妥善調查及評估上述這些重大搬遷影響因子，將無法評定相關安置補償方案措施，是否可有效減緩搬遷的負面影響，恐將導致社會脆弱群體因搬遷受到難以復原的傷害。
重演國民黨執政時期未環評先徵收的爭議，航空城第一期徵收2,599公頃範圍內，至少仍有5個開發行為(約1,876公頃)尚未依法啟動環評，強發徵收公告將衍生適法性疑慮。
土地徵收的公益性和必要性不足，機場客貨運成長預估、產業區需求、住商區需求等都明顯浮濫高估，使得徵收範圍不符合應衡量「最小徵收面積」的要件。
2018年突然被納入徵收的崙仔後鄰近聚落，機場公司至今無法對徵收合理性自圓其說，居民無辜受難。